2026 年 6 月，彰化一起依託咪酯毒駕案件引發全臺熱議。江姓瓦斯行員工吸食「喪屍菸彈」後，駕駛載滿瓦斯桶的小貨車上路，擦撞路邊停放車輛後被民眾攔下報警。警方到場時發現江某神情恍惚，唾液毒品檢測呈陽性，並在車內查獲依託咪酯電子煙。彰化檢方認為，江某有多次毒駕與過失傷害前科，罔顧公共安全，且駕駛危險物品車輛肇事，有再犯之虞，向法院聲請預防性羈押。不料法院最終裁定「無保請回」，理由是「無明確證證明使用毒品已達不能安全駕駛的狀態而肇事」。

這一裁定引發檢方與社會輿論強烈反彈，檢方隨即提出抗告。有法律界人士直言，當事人屬於毒駕現行犯，檢驗陽性且有多次前科，法院卻裁定無保釋放，「等於宣告臺灣是毒駕天堂」。許多民眾也在網路發聲，質疑司法對於新興毒品駕駛的裁罰標準過於寬鬆，無法達到嚇阻效果。事實上，這並非個案，由於依託咪酯屬於中樞抑製劑，不同於傳統興奮類毒品，過去相關判例較少，部分法官對於「影響安全駕駛」的認定標準不一，導致同案不同判的情形時有發生。對此，法務部已表示將研議修法，明確訂定新興毒品毒駕的認定標準與量刑基準，並發布參考判例供各法院援引，期望透過製度補強，杜絕毒駕者逍遙法外，保障道路交通安全。